
北门大转盘拥挤的车流,让行人无法插足。
“北门转盘该拆了!”在市区城北改造中,许多市民在网上发表看法。在打通长江东路与龟山路连接的规划中,原城北转盘这一特殊标志性建筑,是去还是留,已引起广大市民的关注。
市民:网上痛陈“转盘”弊端
在“北门转盘”西边的楼房开始拆除时,从今年10月8日开始至今,就不断有市民在市政府网站发帖,痛陈“转盘”弊端,建议拆去“转盘”改设红绿灯。10月8日,一位市民匿名发出“ 北门的大转盘应该拆了,现在已经明显阻碍了交通”帖子后,随即跟帖市民不断。“那地方经常出事,好多车都在那里磕磕碰碰的,请建委和规划局的领导能到现场去看看。”一位市民于10月16日发帖。“大转盘早就该拆了,昨天上午又有两车相撞,辛亏没有人员伤亡,抓紧时间为百姓做点好事。”
除了大多数市民要求拆除大转盘外,一位14楼的帖子就大转盘中的雕塑发表了见解:“转盘应是起疏导交通的作用,不能建大体量的雕塑而影响视线。建议拆除或建一座人物雕塑,如和平将军张治中、布衣将军冯玉祥或人民将军李克农。”
市城市规划局很快对此作出回复:“城北转盘是否保留,我们将结合城北转盘周边地段改造,进行研究论证后确定。”
目击:“北门转盘”交通混乱
12月24日上午10时许,记者来到北门转盘,看到转盘的西边楼房已全部被拆除,路口有三位交警在路面执勤,在转盘路口的“安全岛”上,还停放了警用摩托车用来协助警示来往车辆。而来往车辆像流水一样没有停过,有时两三辆车并排挤着过转盘。现场一名行人站在斑马线一端久久不敢迈步,她告诉记者,每当走到这里非常怕,车辆像水一样一刻也不停,真没法过马路。若有红绿灯,车辆就会有停的时候。记者看到,那些行驶的车辆通过行人斑马线时,没减速的举动,特别是为抢客匆匆行驶的出租车,更是风风火火。
在这里执勤的交警告诉记者,这里车流量大,每天4个高峰期时,车辆和行人混行在一起,小碰小擦,一天不知道有多少起。
市政:规划中仍保留“转盘”
“北门转盘”的去留,牵动了许多市民的心。记者从市政工程部了解到,市政府将投资3000万,在“北门转盘”位置形成一个5条路连接的道口。其中,主要工程是接通龟山路与“北门转盘”。初步设计方案是在这一路口架一座高架桥,使人、车各行其道,方便市民出行。但由于该处地形地貌的局限,从而取消了“高架”的构想,决定五路平面交*。平面交*设计中,“转盘”仍然存在,只是根据实际对具体位置作调整,且不再是圆形状。说到“北门转盘”的去留问题,市政工程部的负责人解释,那得由市规划局决定。
交警:“北门转盘”仍然需要
市交警支队一大队负责人介绍说,随着城北改造方案的确定,“北门转盘”原先连接巢湖路、巢湖北路、长江东路、长江西路,加上龟山路即将在这里连接,将形成一个五岔路口。由于路口面积大,五路交会车流量大,再加上草城街立交桥与路口较近,不适宜设置红绿灯。为保证车流畅通,仍然需要在这里设置转盘,不过转盘的设置可以比原先小一些。
“北门转盘”的去留引起众多市民的关注,说明了广大市民真的将巢湖的建设当成自己家的事来对待。本刊将继续关注“北门转盘”的去留,力争为市民提供最新的消息。