北门大转盘拥挤的车流，让行人无法插足。 

 “北门转盘该拆了！”在市区城北改造中，许多市民在网上发表看法。在打通长江东路与龟山路连接的规划中，原城北转盘这一特殊标志性建筑，是去还是留，已引起广大市民的关注。

　　市民：网上痛陈“转盘”弊端

　　在“北门转盘”西边的楼房开始拆除时，从今年10月8日开始至今，就不断有市民在市政府网站发帖，痛陈“转盘”弊端，建议拆去“转盘”改设红绿灯。10月8日，一位市民匿名发出“ 北门的大转盘应该拆了，现在已经明显阻碍了交通”帖子后，随即跟帖市民不断。“那地方经常出事，好多车都在那里磕磕碰碰的，请建委和规划局的领导能到现场去看看。”一位市民于10月16日发帖。“大转盘早就该拆了，昨天上午又有两车相撞，辛亏没有人员伤亡，抓紧时间为百姓做点好事。”

　　除了大多数市民要求拆除大转盘外，一位14楼的帖子就大转盘中的雕塑发表了见解：“转盘应是起疏导交通的作用，不能建大体量的雕塑而影响视线。建议拆除或建一座人物雕塑，如和平将军张治中、布衣将军冯玉祥或人民将军李克农。”

　　市城市规划局很快对此作出回复：“城北转盘是否保留，我们将结合城北转盘周边地段改造，进行研究论证后确定。”

　　目击：“北门转盘”交通混乱

　　12月24日上午10时许，记者来到北门转盘，看到转盘的西边楼房已全部被拆除，路口有三位交警在路面执勤，在转盘路口的“安全岛”上，还停放了警用摩托车用来协助警示来往车辆。而来往车辆像流水一样没有停过，有时两三辆车并排挤着过转盘。现场一名行人站在斑马线一端久久不敢迈步，她告诉记者，每当走到这里非常怕，车辆像水一样一刻也不停，真没法过马路。若有红绿灯，车辆就会有停的时候。记者看到，那些行驶的车辆通过行人斑马线时，没减速的举动，特别是为抢客匆匆行驶的出租车，更是风风火火。

　　在这里执勤的交警告诉记者，这里车流量大，每天4个高峰期时，车辆和行人混行在一起，小碰小擦，一天不知道有多少起。

　　市政：规划中仍保留“转盘”

　　“北门转盘”的去留，牵动了许多市民的心。记者从市政工程部了解到，市政府将投资3000万，在“北门转盘”位置形成一个5条路连接的道口。其中，主要工程是接通龟山路与“北门转盘”。初步设计方案是在这一路口架一座高架桥，使人、车各行其道，方便市民出行。但由于该处地形地貌的局限，从而取消了“高架”的构想，决定五路平面交*。平面交*设计中，“转盘”仍然存在，只是根据实际对具体位置作调整，且不再是圆形状。说到“北门转盘”的去留问题，市政工程部的负责人解释，那得由市规划局决定。

　　交警：“北门转盘”仍然需要

　　市交警支队一大队负责人介绍说，随着城北改造方案的确定，“北门转盘”原先连接巢湖路、巢湖北路、长江东路、长江西路，加上龟山路即将在这里连接，将形成一个五岔路口。由于路口面积大，五路交会车流量大，再加上草城街立交桥与路口较近，不适宜设置红绿灯。为保证车流畅通，仍然需要在这里设置转盘，不过转盘的设置可以比原先小一些。

　　“北门转盘”的去留引起众多市民的关注，说明了广大市民真的将巢湖的建设当成自己家的事来对待。本刊将继续关注“北门转盘”的去留，力争为市民提供最新的消息。